PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT区分是日文Pressure的工作重压 Time时的简称，故PT燃料程序化又可称是的工作重压一会儿程序化，它是会根据燃料泵的打印输出的工作重压P和PT喷油器的压力容器检验时T的相护匹配来管理嵌套循环提供的油量的。

  PT汽重油系统化由PT汽重油泵(统称PT泵)，汽重油缸，浮子油缸，汽重油滤芯，喷油器，汽重油分摊歧管及回油歧管等组建。汽重油缸的区域较高，为在康明斯重油发电站机停电时，汽重油不至于自己汇入喷油器，从喷油器的喷孔排出，故在比喷油器较低的区域处安装有浮子油缸。浮子油缸还能让油面恢复稳定可靠，而使PT泵的进汽压力恢复固定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮蜗杆式输油管线泵:从重油箱上油放出并加氧进行真空泵过滤网运至调压器。②控速器:调理从齿圈式输油管泵流下来的汽静音力，并掌握静音机的速比。③节流阀:在各方面工作状况下，自动或自动把控流入量喷油器的燃料经济压力（量）。④断油阀:掐断汽油供求关系，使重油机息火

  以此可预知:PT静音泵在静音系统中起供、调压和可控硅调压等用。即在适度心理负荷下将静音供入喷油器；在静音机轉速或变压器容量会出现变时快速调油泵心理负荷，以改进油泵量需求操作变的要；调并稳定的静音机轉速。   气油由PT泵经过气油合理安排歧管送去各喷油器，PT泵为底压泵(送液压强较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分别为装在各缸的气式盖起来，对PT泵送混凝土来的气油来计量检测，并加高压变压器使其成雾状喷入熔化空间内，任何多余的汽油经回液压管流进汽油箱。喷油器的气油喷涌由配气轴承机构轴上的这个喷油轴承机构经过推杆、连杆等驱程器。PT泵和喷油器关系密切互相配合来气液压强和喷油的大小的调控。PT泵由曲轴正时齿轴经过配气轴承机构轴正时齿轴驱程器，泵通常成分控速器保持，其通常型装用两极控速器(PTG控速器)，只保持汽油发伺服三相异步电机组机的怠速和上限带速。通过汽油发伺服三相异步电机组机领域的不相同，还可在装配有PTG控速器的PT泵加上装MVS(意为：机戒可变气门正时带速)控速器，实际的上就是种新线路控速器。

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