208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 总体尺寸 | 燃料耗 | ||
| 柴油发动机机机型 | SC9D310D2 | 效率 | L/h |
| 汽油机机型号规格 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 助燃办法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 标准气缸型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气式数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 行程安排 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 进行压缩比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料平台 | |
| 喷油事先角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 大慨740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 外观形状尺寸图 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 机式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴滑动的方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 打开各种压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料滤芯 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 能源 | 轻柴油车 |
| 配气学校 | 润滑的系统性 | ||
| 型号规格 | 顶置气门 | 润滑剂的方式 | 工作压力外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 曲轴提升传动齿轮方式 |
| 冷态气门间距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气阀门0.5mm (0.0197in.) | 发动机机油发热量 | 最多 19L(5.02gal.) | |
| 超小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 前弯25° | |
| 来关机 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 变压器油油 | 参看便用保養产品说明怎么写书 |
| 散热系统软件 | 柴油密度机参数 | ||
| 水冷却方式英文 | 惠阳嵌套循环降温 | 制冷液留量 | 200L/min /1500 rpm |
| 降温液容积 | 12L( 3.17gal.) | 放凉液热损害 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅热车机) | 中冷器热财产损失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 的压力操作系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气的流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 增压泵 | 轴流式式,同步带驱动 | 进气视频流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 循环泵留量 | 200L( 52.8gal.)/min | 泄压阀湿度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 较大 不可以压力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气系統 | 3kPa (新滤心) |
| 来水温. 82°C | 6kPa(脏活性炭滤芯,需换新) | ||
| 开高温差. 93°C | 排气阀门系统的 | 10kPa(很大) | |
| 小风扇 | 电吹风式,塑料材质粉丝 | 最快限制海拔高度 | 2000m |
| 半径762mm, 10片 | 中冷器压力允许值 | 10kPa | |
| 功能损耗8 kW | |||
| 电气控制系统 | |||
| 并网发直流电机 | 28V×55A | 电瓶箱额定电压 | 24V |
| 工作电压调理器 | 嵌入式,融合电源线路式调准器 | 蓄理士蓄电池数量 | 180AH |
| 无法无刷电机 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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