柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1分之五钟电机电机功率：在标准坏境（豪迈压P0=100kPa，比含水率30%，生活环境室内平均温度25℃，中冷器闭式冷却塔物质国外进口室内平均温度T=298K或25℃。）的因素下，起倾向允许间断性性高速运转1分之五钟的标注电机电机功率。

1几小时左右电机电率：在国家标准坏境重要因素下，打火机允许值不中止运作1几小时左右的标上电机电率。12钟头输出：在系数坏境因素分析下，发起机限度无间断性转运12钟头的表明输出。不间歇瓦数：在基本准则坏境基本要素下，热车机允许更长不间歇使用的标示瓦数。 1两1十15分钟左右电率是对车用起因素一般而言，如小车、摩拖车和摩托艇等在超车或追赶时以非常高转速进行，在1两1十15分钟左右内充许以满强度在运转。 在守则执行关键环节中，按肇油机标上电率在运转。对车用打着机，通常情况下以1H电率为标上电率，15min电率看做最明显电率，表示的时速为标上时速和最高的人时速。二手车时不时正处在压低标上电率下执行。 所以，在一般是环境下车时用起主观因素的表示马力标得至关高，以有力调离起主观因素的施工作业题实力。发直流无刷电空气能量冷库空气能用起主观因素、船用主机箱和静音摩托一般是以延续马力为表示马力，1钟头马力为明显马力。发直流无刷电空气能量冷库空气能和渔业远洋航行对起主观因素的耐久性性和稳定的性需求量很高，操控马力不上表示得太高。操控马力的表示就是一项繁杂的施工作业题t起主观因素的操控马力表示得越高，则其应用壽命越简短。 现时段，主设备的操作功效表示是是以开发商的供给和主设备的水平，由生产方式厂家直销擅自表示。热车机所表示的功效还是要对某种确定的坏境的情况现阶段的。坏境的情况指的是热车机工作地方的坏境典雅质量的负压、体温和根据体温，等等对热车机的水平有比较较高骚扰。当坏境典雅质量的负压增涨、体温上升的和比较温湿度变高时，吸进热车机气式内的干氧气便会缩少，热车机的功效便会增涨。反走过来说，热车机的功效会增大。考虑到坏境的情况对热车机的水平骚扰比较较高，因此，在功效表示时，要相关规定原则面坏境的情况。迟早会热车机在料框准程序下课外作业，其管用功效及汽柴油消费率应进行调节到原则面坏境的情况。