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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压真空泵在实验室台柜台接线时，符合要求各缸在特殊时速下的泵用油量不匀度应＜3%。现实接线操作过程中，因此实验室台柜台使用的喷油器和高压电液压管长宽、款式、口径规格的等必须能与原机基本不对，后加上接线技术水平的不一致性，喷液压真空泵装机系统后，现实喷入缸内的用油量不匀度都＞3%。 

3. 上柴汽油来发三相电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油发电站空气能热泵机组经太久的使用，由喷各类高压油泵动力联轴节松旷或宽度过大，动力伞齿轮胎磨损、侧隙增加，也会反应各缸泵油更加均衡度。并且，各类高压进气软管插头因高频振动式或扭紧不过的渗漏，包括扭紧力过领事插头塑料剥落并阻塞进气软管，金桥接地铜绞线——加塑铜绞线会引致各缸泵油量的不更加均衡。   其次，在喷高压油泵和调速器器螺旋气弹簧中，之中支座反力过强、和变形巨大、作业频带宽度较高的当属液压泵螺旋气弹簧。故此其扭断频带宽度也较高。轻者喷剩余油才能减少、各缸喷剩余油欠佳、各缸喷油区间日子超差、喷油开端日子廷迟；重者泵油中止甚至于并不能泵油。 

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