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“零废气”当做康明斯发展方向的根本任务，并承诺制2050年从前达到方向零碳方向，表示将青睐如下几个侧重点层面：

高级柴油机枝术，碳减少尾气排放与保效率齐头并进，不影响到机器举例一般运营的。更广泛的的零尾气排放枝术团体，聚交于商用机车领域，能提供纯自动和锅炉燃料微型蓄电池干劲总体等多元化干劲来解决预案，、生孩子绿氢的钛电极水制氢机器。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯缺一不可的节能降耗技能组合成，要能使技能工作工作与前提体系工作工作相切换，使正规的技能在应当的时间段借以总量化充分利用，因此调低排放物。

康明斯展出的新一代15升先进柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

康明斯多清洁燃料启因素新产品还具有基本条件软件平台共用、元器件通用型性高的竞争优势。其氢四冲程发动机缓解计划书即将加入过程装备研制商迈进零产生的第1步。

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