装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

配选3台玉柴船机为该船可以提供推力的支持，中仅2台YC6TD热车机作作为主料推力。YC6TD排量19、6L，热效率区间涉及440-600kW，选择电机把控好设计单个泵设计，能将喷油时和喷容量把控好得愈来愈正确，油耗更低。虽然YC6TD主要采用增压中冷进气方试，在加强进气量的时还拉低了进气热度，染料烧燃愈来愈宽裕，推力愈来愈十分强悍。

当即，目前中国板桥汽渡船所施用的汽车发驱力大致被内部品脾形象所行业垄断。近来来，玉柴也要紧随业主必须，研发的集装箱船的动力工作器工作驱使高不靠谱性和全周边所有地方的工作质量保障，受到目前中内部业主的应该和青睐，为代替入口品脾形象的火爆选择。

“板新肆号” 载货吨数达700多吨，大副60米，宽15、4米，是当下长江上载货量明显的汽渡船，重点为二手车横渡长江带来了装载服务于。在装配图玉柴YC6TD船用动能的“板新肆号”选择期間，地方运行工作员对玉柴热车机的优质性能参数及充分表现形式赞不尽口，争相表示法与美国品牌形象较之绝不输。

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